La plupart des bateaux desservant l'itinéraire Moscou-Saint-Pétersbourg datent des années 70-80 et furent construits en Allemagne de l'Est, qui faisait à l'époque partie de la zone d'influence de l'URSS. Les célèbres modèles à 5 ponts, les 301 et 302, forment le socle de l'ensemble de la flotte. Le chantier naval Elbewerft Boizenburg construisit plusieurs dizaines de bateaux à la demande du ministère de la Flotte fluviale soviétique – ils assurent à ce jour la plupart des trajets de cet itinéraire.
Bateaux de croisières et cabines
Les noms des bateaux répondent généralement aux orientations idéologiques de l'époque – aujourd'hui ces noms sont largement oubliés et ne sont compris que par les amateurs de l'histoire. D'où une situation assez paradoxale : les noms de certains bateaux ne disent pas grand chose aux passagers d'aujourd'hui ou alors sont tout à fait neutres (Pétersbourg, Novgorod, etc.).
A l'époque de leur création, ces bateaux étaient de véritables merveilles technologiques – cabines avec air conditionné, installations sanitaires et même une prise électrique ! Petit à petit, cette flotte a vieilli et, avec la hausse de la popularité des croisières sur la Volga au 21ème siècle, les équipements et l'état des cabines ont accusé un retard important. Pour éviter que les voyages sur la Volga ne rappellent un voyage dans le temps quant aux conditions d'hébergement, la flotte a été largement modernisées dans les années 2015-2018 : la plupart des bateaux ont été rénovés. En fonction de la classe des cabines et des travaux de rénovation effectués, vous pouvez choisir un bateau 3, 4 ou 5 étoiles.
Toutes les cabines sont équipées d'une armoire, d'une table, d'une télévision, de prises électriques 220V et d'air conditionné.
Fenêtres : toutes les cabines ont des fenêtres avec une belle vue (les fenêtres peuvent être ouvertes – vous pourrez ainsi respirer l'air propre des lacs et des rivières, c'est un bonus important), à l’exception des cabines du pont inférieur. Ces dernières ne sont équipées que de hublots qui ne s'ouvrent pas. L'air frais est fourni par la climatisation ou la ventilation uniquement. Cependant, les hublots se trouvent au dessus du niveau d'eau, outre les rares moments de tempête ou de chargement du bateau.
Zossima Chachkov, le bateau de 3 étoiles
Les bateaux 3 étoiles
Tous les bateaux de cette catégorie ont été rénovés dans les années 2010. Les cabines twin standard sont les plus nombreuses, le bateau ne compte que 2 cabines Luxe et 10 cabines une place.
Le Wi-fi à bord est proposé au Big bar.
Kronstadt, le bateau de 4 étoiles
Les bateaux 4 étoiles
Les bateaux de cette catégorie offrent un plus grand choix de types d'hébergement. Outre les cabines classiques, ils disposent de cabines twin confort, de davantage de cabines Luxe et de leurs déclinaisons (selon le bateau).
Toutes les cabines sont équipées d'une télévision.
Les bateaux 5 étoiles
A compter de 2020, il y a deux bateaux dans cette catégorie : outre l'itinéraire court à bord de M. Rostropovitch, vous pouvez faire une croisière classique à bord du tout nouveau navire Mustai Karim inauguré.
Le bateau Rostropovitch est un navire soviétique entièrement modernisé qui a changé son nom et ses équipements pour lancer, en 2011, l'histoire des croisières 5 étoiles sur la Volga.
Le navire Mustai Karim, qui est mis en exploitation en 2020, est une construction tout à fait nouvelle menée par le chantier naval de Nijni Novgorod – il a démarre les croisières en été 2020.
Les deux bateau ne suivront pas le même itinéraire : la croisière à bord de Rostropovitch dure 8 jours et ne fait pas escale à Iaroslavl. Le trajet de Mustai Karim reprendra celui des croisières classiques Moscou-Saint-Pétersbourg (11-12 jours selon le port de départ, avec des escales dans les capitales).
| Cabines | Info | Photo |
|---|---|---|
| Triple (ou quadruple) économique | cabines du pont inférieur, assez spacieuses, avec 2 lits en haut et 2 lits en bas. Selon le modèle du bateau, les cabines peuvent être de 3 places comme de 4 places (surtout sur les bateaux 3 étoiles). Trait principal : les fenêtres du pont inférieur ne s'ouvrent pas, ce sont des hublots. |    |
| Single | cabines une place avec un seul lit et des installations sanitaires. Elles peuvent se trouver sur différents ponts – dans la plupart des cas, sur le pont principal ou le pont supérieur. Surface moyenne - 6,5 m2. |    |
| Twin standard | le choix le plus répandu. C'est une cabine avec 2 lits séparés d'environ 6 m2. Ces cabines peuvent également se trouver sur différents ponts – dans la plupart des cas, le pont principal et le pont supérieur. Surface moyenne – 10m2. Sur certains bateaux, les cabines twin sont équipées de lits superposés, ce qui permet d'économiser de la place. |   |
| Deluxe Twin et Double | : une cabine pour deux plus spacieuses, avec au choix un grand lit double ou deux lits une personne. Ces cabines sont proposées sur les bateaux de 4 ou 5 étoiles (rénovés). Surface moyenne – 13m2. |     |
| Suite (de 2 à 4) | pour trois personnes (un lit double et un canapé), avec un espace de couchage et un «salon» avec canapé «séparés». Certains modèles de bateau proposent également des cabines supérieures junior. Surface moyenne – 24m2. Attention, en règle général, un bateau ne compte que deux cabines de ce type. |   |
| Luxe (de 2 à 3) | c'est une cabine deux pièces d'environ 30m2, avec une douche personnelle, une chambre à coucher pour deux personnes (lit double) et un salon avec deux fauteuils, un canapé, une console, une table et deux grandes fenêtres panoramiques. Attention, en règle général, un bateau ne compte que deux cabines de ce type. |   |
Le plan générique du bateau de croisière sur la Volga (projets 301-302):
Ponts:
| Pont | Descriptif |
|---|---|
| Inférieur | quement, ce pont n'accueillait pas de passagers et était réservé à l'équipage. Aujourd'hui, il est possible d'y réserver des cabines – les seules qui disposent de hublots à la place de fenêtres, elles sont aérées par air conditionné. |
| Principal | dans la plupart des cas, c'est le pont qui sert à l'embarquement et au débarquement. Ce pont comprend la salle des machines. |
| Supérieur | c'est ici que se trouve le restaurant et le petit bar. C'est le seul pont que l'on peut parcourir à 360°. |
| Des canots | sans doute le pont le plus calme, qui accueille les cabines de luxe. Cependant, c'est ici que le bateau secoue le plus (le ballottement augmente à mesure qu'on monte). C'est ici que se trouvent le salon de musique et le grand bar. |
| Soleil | terrasse d'observation et solarium, qui accueille une salle de conférence et le pont du capitaine. |
NB : nous vous avons présenté une description générale des ponts et des cabines des modèles 301 et 302, mais chaque bateau a ses propres singularités.
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