Trains rapides et trains de nuit Moscou-Saint-Pétersbourg

Alors, pour relier Moscou à Saint-Pétersbourg, quoi de mieux que le train ?
La ligne de chemin de fer Moscou-Saint-Pétersbourg, est l’une des liaisons les plus anciennes au monde, qui fonctionne sans interruption depuis 1851, reliant deux gares construites simultanément par le même architecte, et que les russes surnomment « les gares jumelles ». C’est l’occasion de vous initier aux trains russes alors que vous voyagez d’une capitale à l’autre en découvrant les magnifiques lacs et forêts qui jalonnent ces 645 kilomètres de voies. Avec plus de trente départs par jour entre les deux villes, entre trains express et trains de nuit, vous êtes certains de trouver la formule qui vous conviendra le mieux !

Trains rapides Sapsan (TGV) Moscou – Saint-Pétersbourg 

Reliant Moscou à Saint-Pétersbourg en à peine quatre heures, le Sapsan (« Faucon pélerin » en russe) est le plus moderne et le plus rapide des trains russes, avec une vitesse de pointe de plus de 300 km/h.

C’est sans aucun doute la meilleure solution pour se déplacer d’une ville à l’autre: par rapport à l’avion, ses gares de départ et d’arrivée sont situées en plein centre-ville, les départs sont plus fréquents, avec entre 13 et 15 trains par jour, l’embarquement y est bien plus facile et rapide et le confort incomparablement meilleur. En comptant les temps de trajet, les formalités administratives, l’attente des bagages et autres inconvénients du transport aérien, il peut même être plus rapide !

Prix des billets et différentes classes dans le Sapsan Moscou – Saint-Pétersbourg :

    
L’intégralité du train est équipé d’un Wi-Fi gratuit… mais celui-ci ne fonctionne pas toujours très bien durant le trajet, mieux vaut donc ne pas compter dessus si vous avez absolument besoin d’un accès à internet.

Horaires des trains rapides Sapsan Moscou – Saint-Pétersbourg :

Au départ de Moscou :                                                     Au départ de Saint-Pétersbourg :  

           

Les trains de nuit (wagons-lits) Moscou - Saint-Pétersbourg:

Moins modernes et moins rapides… mais tellement plus typiques ! Si le Sapsan vous montrera toute la modernité de la Russie d’aujourd’hui, c’est dans les trains de nuit que vous aurez l’impression de toucher du doigt ce que signifie « voyager en train russe ». Le trajet dure entre sept et dix heures, avec des trains partant en général en fin de soirée pour arriver à destination tôt le matin, ce qui vous évite de perdre une demi-journée en déplacement
Attention cependant, si vous voulez vous rafraîchir dans votre hôtel, à vous enquérir des possibilités de « check-in » matinal. Un supplément de paiement pourra vous être réclamé à ce moment-là… Plus simplement, vous pourrez aussi laisser vos valises à la réception et vous lancer immédiatement à l’exploration dans la ville.

C’est aussi parmi les trains de nuit que l’on trouve les trains « de marque », très populaires en Russie, chacun avec sa propre histoire, sa décoration et ses traditions, comme la Flèche Rouge, le Grand Express, etc. Certains de ces trains proposent des services à bord supplémentaires, comme du Wi-Fi.

Les différentes classes et leurs tarifs dans le train de nuit Moscou-Saint-Pétersbourg

 
Les types de voitures dans les trains de nuit russes :

	3ème classe (~25€): Appelé « Platskart » (плацкарт en russe), cette voiture n’a aucun compartiment fermé et comprend 54 couchettes installées par des sections de 6 que ne sépare qu’une mince cloison. Le confort est minimal, c’est vrai, et le mal de dos est garanti au réveil… mais cette façon de voyager a ses amoureux, et certains vous diront que ce n’est qu’au milieu d’un wagon de platskart que l’on ressent réellement l’âme du voyageur russe. Les passagers nouent rapidement connaissance, se mettent à l’aise en troquant leur tenue de ville pour un pyjama et des chaussons, on partage sa nourriture et sa boisson, profite du thé presque gratuit et discute jusqu’à l’extinction des feux… un vrai microcosme, éphémère mais inoubliable. Prévoyez tout de même une bonne paire de boules quies, car sur 54 dormeurs vous avez de solides chances de tomber sur un ronfleur ! Environ 25 euros par personne.
	2ème classe (~35-45€) : « Coupé » (Купе en russe), c’est le format le plus proche des trains de nuit auxquels les voyageurs européens sont habitués, avec des compartiments de 4 couchettes parfaits pour voyager en famille et conserver un minimum d’intimité. il s'agit de 2 couchettes à 2 niveaux ; si vous n'êtes pas 4, préparez-vous à rencontrer des inconnus Environ 35-45 euros par personne.
	1ère classe (~80-100€): « SV » (СВ en russe), des cabines de deux places plus spacieuses et confortables.
	Luxe (~250-500€) : « Luxe » (люкс en russe), des cabines individuelles de grand luxe, extrêmement confortables (mais très chères), avec toilettes privatives.

Vous pouvez également acheter vos billets directement sur la page anglophone du site des chemins de fer russes https://eng.rzd.ru/ (attention, le site n'est pas tout à fait ergonomique et peut demander un certain effort lors de son utilisation, soyez attentifs à toutes les règles d’achat et de réservation des billets).

Quelques conseils pratiques pour prendre le train de nuit en Russie

- Chaque voiture des trains de nuit russes est placée sous la responsabilité d’un provodnik. N’hésitez pas à faire connaissance avec lui, c’est un allié de poids ! À la fois accompagnateur, contrôleur, steward et chef de wagon, le provodnik s’assure du confort et de la sécurité des passagers pendant le voyage, vérifie billets et passeports à la montée, se charge de vous réveiller avant l’arrivée à votre destination et vend, dans sa cabine située à l’avant de la voiture, barres chocolatées, soupes instantanées et sachets de thé…

- … que vous ferez infuser à l’aide du samovar présent dans tous les wagons en face de la cabine du provodnik, qui offre de l’eau bouillante gratuite à tous les passagers. Si vous achetez du thé à ce dernier, n’oubliez surtout pas de lui demander également un verre et son porte-verre métallique, l’accessoire ultime des chemins de fer russes !

- On trouve un wagon-restaurant dans chaque train, mais les prix sont assez élevés pour une qualité souvent médiocre (à l’exception des trains « de marque » - voir ci-après). Si vous voulez casser la croûte dans le train, achetez plutôt des provisions à l’avance, gâteaux secs, sucreries ou charcuterie, qu’il est de bon ton de proposer à vos voisins de compartiment de partager (surtout si leur casse-croûte attire votre convoitise !) Pour les plus organisés, n’oubliez pas la botte secrète du voyageur français : une tablette de chocolat, un paquet de gâteaux ou une boîte de pâté made in France feront forte impression sur vos compagnons de voyage !

- Attention ! Il est également possible d’acheter des billets pour des trains « de jour » classiques, mais qui, contrairement au Sapsan, font le trajet à un train de sénateur et peuvent prendre jusqu’à onze heures pour relier les deux villes, le tout assis sur une banquette franchement spartiate. Évitez-les à tout prix ! Ils n’ont ni le confort et la praticité du Sapsan, ni le charme du train de nuit. En cas de doute, n’hésitez pas à nous contacter.

Les trains de nuit « de marque » en Russie

Il existe plusieurs trains légendaires reliant Moscou à Saint-Pétersbourg, chacun avec son histoire, ses inconditionnels et ses spécificités à bord.

Le Grand Express est un train de nuit de luxe. Ce train privé, qui n’appartient pas aux Chemins de fer russes, n’a pas de wagons de troisième classe. Si le prix d’un compartiment « Luxe » peut s’élever jusqu’à 500 euros, les places en compartiment de seconde classe (« Coupé ») sont plus accessibles, entre 50 et 60 euros par personne. Le train part tous les jours à 23h40 et relie les deux villes sans arrêt en moins de neuf heures. Son wagon-restaurant est aussi d’un très bon niveau.

La Flèche Rouge, le tout premier train « de marque » de l’époque soviétique, relie Moscou à Saint-Pétersbourg depuis 1931, et sa célèbre livrée rouge bordeaux n’a pas varié depuis. Il quitte sa gare de départ tous les jours à 23h59 précises et arrive à destination à 7h56 du matin, ponctuel à la minute près !

Le Lev Tolstoï est un train reliant Moscou à Helsinki avec une escale à la gare de Ladoga à Saint-Pétersbourg. C’est aussi le premier train de nuit russe à dépasser la barre des 120 km/h. À bord, un audioguide vous renseigne sur les points d’intérêt le long de la voie, et le wagon-restaurant est décoré dans un style évoquant la fin du XIXe siècle, en l’hommage à l’écrivain qui a donné son nom au train.

Le Train à deux étages, très récent, n’a pas encore acquis l’aura de ses prédécesseurs, mais fait lui aussi partie des « trains de marque » des chemins de fer russes, avec un départ quotidien à 22h50 de Moscou et Saint-Pétersbourg. Il est entièrement composé de cabines « Coupé » à 4 couchettes, et ses deux étages lui donnent une capacité bien supérieure à ses homologues. Son aménagement intérieur comprend prises électriques dans toutes les cabines, toilettes sèches, et un système de sécurité particulièrement moderne. C’est l’un des trains de nuits les plus abordables entre Moscou et Saint-Pétersbourg.
 
Attention ! Ces trains ont conservé leur nom historique, mais ce ne sont pas pour autant des « rétro-trains » avec locomotive à vapeur et wagons vintage. Dans la pratique, ils sont très similaires aux trains de nuit classiques… même si ces derniers n’ont pas leur aura légendaire !

Train de nuit ou Sapsan: lequel choisir ?

Pour être parfaitement honnêtes, le Sapsan est à notre avis une meilleure solution pour relier les deux villes. Il est plus rapide et souvent moins cher que le train de nuit, et c’est celui que nous incluons, par défaut, dans les programmes de séjour que nous vous proposons… mais si vous êtes de ceux pour qui le trajet fait partie du voyage, vous voudrez peut-être donner sa chance au bon vieux train de nuit à l’ancienne, avec son atmosphère inimitable et son immersion dans le voyage à la russe. Modernité ou tradition : à vous de choisir !

Les gares de Moscou et de Saint-Pétersbourg: note historique

Note historique : les chemins de fer reliant les deux capitales furent bâtis depuis Saint-Pétersbourg (capitale officielle) jusqu'à Moscou, et non vice versa.

C'est pourquoi les deux gares – la gare de Moscou (à Saint-Pétersbourg) et la gare de Leningrad (à l'origine, gare de Nicolas, en l'honneur de l'empereur Nicolas 1er, à Moscou) firent conçues par le même architecte, Constantin Ton, dans le même style architectural.

Ce sont deux gares-jumelles, comme disent les Russies.
Nuance économique intéressante, la gare de Leningrad à Moscou est l'unique gare gérée par les chemins de fer de Saint-Pétersbourg et non par la branche moscovite. 

Trajet de train rapide Sapsan dans notre vidéo

Voici notre vidéo qui répond à des questions les plus fréquentes sur le train Sapsan:

- est-ce qu'il y a l'internet à bord? - Oui

- est-ce qu'il est gratuit? - Oui

- peut-on manger dans le train? - Oui. Soit dans le wagon-restaurant, soit sur place. Pour les billets classe d'affaire et premium le repas est inclus dans le tarif.

- où acheter les billets de train Sapsan? - Sur le site officiel de chemin de fer russe https://eng.rzd.ru/ (version anglaise).

Vous pouvez faire ce voyage en train virtuel en regardant cette vidéo sur YouTube: 

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Voyage dans le train de nuit Moscou - Saint-Pétersbourg dans notre vidéo

Ici vous trouverez notre vidéo sur un trajet de nuit à bord du train légendaire "la Flèche Rouge".

Nous racontons et parlons des aspects les plus importants de ce voyage typiquement russe et traditionnel: les types de voitures et de compartiments dans les trains, les différences entre les trains classiques et les trains "de marque", visitons le wagon-restaurant pour découvrir son ambience et commandons bien sûr un thé auprès notre provodnik (hôtesse de train) dans un verre et porte-verre métallique.

Tout cela est pour donner du visuel à ce que vous venez de lire sur cette page.